Добро пожаловать!
Чат
Koka*25 Sep : 14:31
EvG3Jjk4.evgj*
21 Sep : 19:49
кока, ну выдай мне по фану 5к рейтинга, один хуй всем похуй уж
е и никто не следит за этой хуйней
-------------
5к рублей стоит)
21 Sep : 19:49
кока, ну выдай мне по фану 5к рейтинга, один хуй всем похуй уж
е и никто не следит за этой хуйней
-------------
5к рублей стоит)
Fur!0uS*24 Sep : 10:52
Этот сайт на столько прост и понятен и приятен )🥹 что на другие новые нет особого желания переходить, там и активности по всей видимости то и нет , да?
EvG3Jjk4.evgj*21 Sep : 20:50
кока, ну выдай мне по фану 5к рейтинга, один хуй всем похуй уже и никто не следит за этой хуйней
EvG3Jjk4.evgj*21 Sep : 20:47
рипнулся сайт, че вы хотите от него? проебали аудиторию уже, а новое поколение в другие игры играет. прес ф, втк
KBAC19 Sep : 00:03
Привет старичкам, в частности Slayer и ehv (вас помню, не знаю как вы меня)! Есть надежда, что с выходом кс2 на касках оживут кс go сервера на ноустим клиенте или это утопия, кто как думает?
EQ18 Sep : 17:56
дали говну руль , он вас и потопил говном, из которого ресурс теперь никогда не выберется.
EQ18 Sep : 17:54
Все верно, дали обезьяне отвеетственность, а он взял и проебал все , своим манием величия, щяс бы люди играли и наслаждались , а так нет смысла оживить мертвое.
sosylechkas18 Sep : 12:35
да кто с вами играть то захочет, это ещё когда в форме читерам за щеку напихивать норм было.. а ваще вы сами всё развалили если кто забыл, уровень токсичности только поднимался. ну и один долбоёб к рулю там добрался кек
Rubick16 Sep : 21:54
был бы народ , может люди бы и играли , а так развалили все, теперь сложно все вернуть обратно.
Посмотреть все сообщения (594)
Он-лайн
Гостей: 84Пользователей: 0
На этой странице: 1
Пользователей: 133955, Новичок: LindaRob
[голосование] Всё что касаеться авто, прикольное видео, тех. описание, спеки, тюнинх, гонки и т.д. |
||
| kasok.net :: Форум :: Общие :: Комната отдыха. |
|
|
| Переход на страницу 1 2 3 ... 15 16 17 | ||
|
|
| Nervous |
| ||
 | Интересна ли вам Автомобильная Тема ? Да, конечно ! Нет, неприветствую ! А мне ровно... А что это такое, Авто-мото-live ?
У вас нет требуемых прав, чтобы участвовать в этом голосовании
Голоса: 0 Я являюсь большим авто-мото-любителем. Этот топик создан для любителей Авто, вопросы, рассказы, дебаты, обсуждения, тюнинх, фото, фидео, и всё в этом духе... Флудеров прошу тему незасорять, идите лесом... Не по теме, разговор тоже неприветствуется ! Вообщем буду поддерживать ветку различными хат видео, новостями, событиями в мире авто-и мото спорта владивостока, россии, легала-нелегала, авто-night-пати, драг, дрифт и проч. событий. Кому эта тема интересна - велком  буду рад.С уважением Nervous. p.s. No Drift - No Life... Ну вот на зажарочку, славные люди, эти Хохлы... http://www.youtube.com/watch?v=2KTeJ26IMtA&NR=1 | ||
| | |||
| Bullet |
| ||
 | как вам новость "Автомобили из Японии и США могут запретить" под предлогом, что они не отвечают национальным требованиям по безопасности, О как!)) | ||
| | |||
| xor |
| ||
 | Как вам новость про то что у бабы дуси молоко убежало? | ||
| | |||
| Bullet |
| ||
| | аха ролик зачетный - опа дывися 90!! пойду на дислэнд кину | ||
| | |||
| Nervous |
| ||
| | Да Bullet - ролик просто АТАС ) Я пацталом лежал минут 15-ть =) Вот ещё немного, красота... http://www.youtube.com/watch?v=J1B8T-3msXs&feature=related ----- По сути Драг. Ночная лига 1-й этап - 18-19 апреля 2-й этап - 30-31 мая 3-й этап - 27-28 июня 4-й этап - 25-26 июля 5-й этап - 29-30 августа 6-й этап - 12-13 сентября Чемпионат города Владивостока 1-й этап - 25 апреля 2-й этап - 16 мая 3-й этап - 13 июня 4-й этап - 18 июля 5-й этап - 15 августа 6-й этап - 26 сентября | ||
| | |||
| WARL0CK |
| ||
 | BMW по германским тачилам тащится, у него даже как то юзербары были на пол страницы, ему походу сюда | ||
| | |||
| WARL0CK |
| ||
| | ахахахах тёзка зачёт ))) хохлы кора "вон дывись от куды мы литыли"  "обновачка" ахаахахахая думал тут будут серьёзные разговоры про машины и всё такое а тут и коры есть, буду сюда заходить всегда | ||
| | |||
| Mo3r |
| ||
| Все готовы, все готовы поднимать руки под мои биты, все готовы меня понять под властью темноты! | |||
| | |||
| BMW |
| ||
 | ОО nervous !!! я тебя уважаю за такую тему !!! + 5 =))) у меня конечно чисто германия ! Я УВАЖАЮ ТОЛЬКО ОДНУ МАШИНУ ЭТО BMW !) ну и мерс так как это тоже германия =)))) кароче говоря я германец )) | ||
| | |||
| BMW |
| ||
| | ну вот не много фото моей любимой марки  вот самая моя люимая машинка я просто в нее влюблен очень нравится да и так она не слабая =) [ image disabled ] [ image disabled ] [ image disabled ] [ image disabled ] | ||
| | |||
| BMW |
| ||
| | не много экзотики =) [ image disabled ] [ image disabled ] КАКАЯ ПОПА  [ image disabled ] [ image disabled ] | ||
| | |||
| BMW |
| ||
| | Много ли мы знаем о марке BMW помимо того, что это ведущая автомобильная фирма, выпускает в свет отличные автомобили, которые любят во всем мире. А то что когда то это была авиамоторная компания все знали? В этой статье я раскажу вам про историю создания и развития одной из ведущих автомобильных компаний мира. Краткие сведения: БМВ(BMW)"Bayerisch Motoren Werke AG", немецкая автомобильная компания, которая производит легковые и спортивные автомобили, автомобили повышенной проходимости и мотоциклы. Штаб-квартирой в Мюнхене. Логотип компании это белые лопасти пропеллера чередованные голубым небом. То есть крутящийся пропеллер. Так же этота цветовая схема напоминает флаг Боварии - голубо-белый шахматный флаг. Этот логотип в полной мере отражает истоки создания компании, которая своё начало имела в авиамоторном производстве в Германии. Но обо всё по порядку. О том с какого момента можно начинать историю компании среди историков ходят различные мнения, но мы наше повествование начнём с 1913 года, когда на окраине Мюнхена появляются две маленькие авиамоторные фирмы. Одна из этих фирм пренадлежит Карлу Раппу, а вторая Густаву Отто, сыну изобретателя двигателя внутреннего сгорания Николауса Августа Отто. С началом Первой мировой войны эти две фирмы получают множество заказов и поэтому Рапп и Отто решают объединится в единый авиамоторный завод. По истечению четырёх лет, в 1917 году в Мюнхине появляется завод под именем "Baverische Motoren Werke" (Баварские моторные заводы) - BMW, который занимается производством авиационных двигателей. Мотоцикл BMW Этот завод возглавляет Франц-Йозеф Попп, который нанимает на работу молодого Макса Фрица, инженера авиационных двигателей, который сыиграет значимую роль в дальнейшем развитии компании BMW. С этого времени вся продукция BMW идёт под хорошо знакомый нам логотипом крутящегося пропеллера. И всё шло хорошо до 1921 года, когда потерпевшей поражение в войне Германии запретили производить авиационные двигатели, а так завод был ориентирован чисто на данную продукцию, то не удивительно что он обанкротился. И Раппу и Отто ничего не остаётся как искать выход из тяжёлого положения и они его находят, перепрофилировав завод на производство мотоциклетных двигателей, а затем и самих мотоциклов. В то же время на территории других стран европы продолжается работа по созданию и производству новых авиционных двигателей, таких как "Motor-4". Это призводство получает дополнительный толчок когда подписывается секретное соглашение соглашение с Советской Россией. И надо здесь отметить, что весомая часть рекордных перелетов сделаных советскими лётчиками в 30-х годах была сделана на самалётах оснащёных именно двигателями BMW. Что касается мотоциклов, то в 1923 году тот самый Макса Фриц за какие то 5 недель разрабатывает и запускает в производство мотоцикл BMW R32. Появление данного мотоцикла на Парижском автосалоне было признано технической сенсацией. Этот мотоцикл имел оппозитный двигатель и карданную передачу. Этот принцип до сих пор применяется на мотоциклах BMW. BMW R32 показал себя надёжной и скоростной машиной. И имеено на нём устанавливались абсалютные рекорды скорости в 20-30х годах. BMW 502 Отсчёт эры автомобилестроения в компании BMW можно смело начинать с 1928 года, когда компания приобретает автозаводы в Айзенахе(Тюрингия) на которых в последствии было налажено производство малолитражного автомобиля "Dixi", лицензую на который приобрели с заводами. Автомобиль "Dixi" это был лицензионный английский "Austin 7". 16 ноября 1928 года торговая марка "Дикси" перестала существовать так как была заменена на марку BMW. В 1929 году сошли первые лицензионные автомобили "Dixi", которые пользовались огромным успехом в Англии. Все эти автомобили были оснащены правым рулём, что для Германии было в диковенку, но в последствии в автомобиль были внесены технические коррективы в соотвествии с местными требованиями. В период экономических трудностей в Европе эта малолитражка имела большой успех и стала наиболее популярным автомобилем Европы тех лет и способствовала финансовому подъёму компании. BMW Isetta 1960 года К началу Второй Мировой войны компания BMW была одна из самых стермительно развивающихся компаний мира, которая занималась так же выпуском спортивной техники. И в активе этой спортивной техники было много мировых рекордов и различных спортивных побед. В то же время в компании велась работа по созданию собственного автомобиля и таким ставится 3/20 вышедший в свет в 1932 году. В 1933 г.налажен выпуск модели "303" с 6-цилиндровым двигателем, который впервые был установлен на автомобиль BMW, а так же у этой модели впервые появилась так хорошо знакомая нам радиаторная решётка BMW, по которой мы с лёгкостью узнаём автомобили этой марки. В период до второй мировой войны были выпущенны ещё спортивный родстер "BMW 328" в 1936 году, один из самых успешных спортивных автомобилей. Именно эта марка прославила логотип BMW, как символ высокого качества, надежности и красоты. В 1938 появился самый быстрый довоенный мотоцикл мощностью 60 л.с. и максимальной скоростью 210 км/ч. Паралельно шло развитие производства авиационных двигателей. С началом войны производство автомобилей приостанавливается и все силы брошены на производство авиационных двигателей. Как результат этого компания BMW в 1944 году первой в мире начинает выпуск реактивных двигателей. Но конец войны ознаменовал крах концерна, почти все заводы были разрушены и демонтированы Советами и англичами. Лишь два завода остались в центре Мюнхина, с которых и началось последующие возрождение компании BMV. К тому же победители издают приказ о запрете на 3 года производства ракет и авиационных двигателей. Карл Рапп и Густав Отто вынуждены начинать всё с нуля. И этим стартовым нулём стал 1-цилиндровый мотоцикл R24, собиравшийся в мастерских практически кустарным методом. Этот мотоцикл становится первым после военным изделеем компании BMW. Далее был выпущен R24 с одноцилиндровым двигателем и четырехступенчатой коробкой передач, модель R25, имевщая двухцилиндровый двигатель и частично шедшая на экспорт. На средства выделенные Немецким национальным банком была возвращена к жизни концепция спортивного автомобиля "BMW-328", в последствии на его базе было выпущенно ещё несколько новых моделей. BMW кабриолет В 1951 году была разработан и представлен прототип модели BMW 501. Седан, который имел большой четырехдверный кузов, барабанные тормоза и 65-сильный мотор рабочим объемом в 1971 куб.см. Эта машина вызвала интерес и удивление у публики, так как была дорогим автомобилем и сама компания на этот момент не имела среств, что бы массово начать производство таких автомобилей. В1952 году было собрано всего лишь 49 таких машин. А уже к 1954-му году производство достигло 3410 экземпляров. Далее в свет появляются мотоциклы "R 50" и "R 51", с полностью подрессоренной ходовой частью, малолитражка "Исетта", смесь машины с мотоциклом, и два роскошных "BMW503" и "BMW507", созданные на базе седана 5-й серии. Но всё это не улучшало финансовое положение компании в 50-х годах а появление 503 и 507 BMW лишь способствовало росту долгов. И в компании были вынужедены задуматься над созданием автомобиля среднего класса, который бы смог улучшить финансовое положение уже в 60х годах и стать популярным семейным автомобилем. Таким автомобилем стал представленый в 1961 году на Франкфуртском мотор-шоу "BMW 1500". На мотор-шоу и после него в компанию было сделано около 20000 заказов на этот автомобиль, и, конечно, компания не смогла полсностью обеспечить всех желающих этим авто. Всего было выпущено 23000 таких автомобилей. С 1970 года компания BMW становится снова одной из самых развивающихся автомобильных компаний мира. Она становится пионерам во многих технических разработках, например, таких как турбонаддув и внедрение электроники в автомобиль. В 70 так же рождается трёхрядный модельный ряд седанов, в который входят автомбили BMW 3-й, 5-й и 7-й серий и их M модификации. Так же марке BMW пренадлежат победы в таких соревнованиях, как ралли Париж-Дакар в 1981 году, чемпионство в Формуле-1 в 1983 году. В 1991 году оснавав компанию "BMW Rolls-Royce GmbH" компанпия BMW вновь вернулась к выпуску авиамотров и в этом же году представила новый авиадвигатель BR-700. BMW Z4 В 1994 году фирма BMW покупает ROVER Group (Ровер Групп), за 2,3 млрд. немецких марок, которой принадлежал комплекс по выпуску автомобилей марок "ROVER", "Land ROVER" и "MG", крупнейший в Великобритании. После этой покупки модельный ряд BMW пополнился автомобилями сверхмалого класса и внедорожниками. На данный момент компания BMW производит свою продукцию на на пяти заводах в Германии и двадцати двух дочерних предприятиях, в различных частях света. Вся сборка автомобилей на конвейере происходит только в ручную. И слоганом компании является "Автомобиль для водителя", чему в полной мере соответсвуют все автомобили этой компании, которые позволяют водителю велеколепно чувствовать себя на дороге. | ||
| | |||
| ANDROID92 |
| ||
А ВОТ ЭТО ПРОСТО КРАСАВИЦА .ОБОЖАЮ ЭТУ МАШИНКУ     | |||
| | |||
| ANDROID92 |
| ||
| я БЫ ЕЁ КУПИЛ ЕСЛИ БЫ У МЕНЯ БЫЛО БЫ 500ШТУК $ | |||
| | |||
| Bullet |
| ||
| | наивняк | ||
| | |||
| Переход на страницу 1 2 3 ... 15 16 17 | |
|
| |
